馬自達最美皮卡亮相，3.0升柴油動力，硬杠福特ranger

很多人不知道，福特的Ranger有過一款雙生車型，它就是來自馬自達的BT-50，這也是馬自達在日本本土之外的市場投放過的唯一一款商用皮卡。不過在2016年時福特與馬自達終止合作關系后，馬自達轉頭與鈴木合作開發，以鞏固海外市場。

最近，馬自達與鈴木4年的結晶終于有眉目了。全新一代馬自達BT-50正式被曝光。據了解，新車基于鈴木D-MAX 共享架構平臺，雖然和鈴木第三代 D-Max皮卡同一個媽，但馬自達BT-50的外觀內飾卻是完全不一樣。

外觀上，全新一代馬自達BT-50采用的是馬自達家族式的“魂動”設計理念，堪稱家族最美皮卡，盾型進氣格柵搭配兩側柳葉型的大燈組，辨識度極高；從前臉看，頗有些CX-9的霸氣。

該車車長超5米，具體的三圍尺寸分別為5280mm×1870mm×1790mm（長寬高），軸距為3125mm。尾燈的設計說實話，沒有那么的出彩，但也能理解，畢竟皮卡的后斗沒有太多的空間讓馬自達的設計師發揮。

內飾方面，和鈴木的D-MAX相較而言，會感覺BT-50多了分質感，從中控的儀表盤區域、車門飾板用料等等均可以看出；同時更換了全新的馬自達家族方向盤，9英寸中控屏內嵌支持CarPlay的馬自達車機系統，并針對空調控制區域和換擋桿進行了重新設計。

因為是鈴木D-MAX 共享架構平臺的產品，所以馬自達BT-50除了外觀內飾不同之外，動力上和鈴木D-MAX是一致的。新的BT-50搭載D-Max現已使用的3.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為188匹，峰值扭矩450N·m，變速箱6速手動和6速自動兩種選擇，并提供4x4和4x2兩種版本。

底盤方面，這輛皮卡采用的是前雙叉臂式后多連桿的懸掛設計，與新的動力總成搭配起來，新一代BT-50 將會擁有更好的穩定性、操控性和舒適性。

據了解，該車將在澳大利亞先行上市，之后會陸續登陸東南亞、南非等市場，在市場競爭層面，新一代BT-50將與原來的“親兄弟”福特 Ranger短兵相接，當然了，豐田的Hilux也是新一代BT-50最為強勁的對手之一。

推薦閱讀：連云港信息網