中國移動攜手青島港、華為打造首個基于5G SA專網的智慧港口

10月2日，中國移動、青島港、華為在前灣港港區聯合完成首個基于5G SA專網的智慧港口龍門吊遠程作業應用，通過在港區內部署5G MEC平臺，滿足港口上行大帶寬、低時延控制需求，實現生產數據不出港。

5G網絡環境下的龍門吊作業

青島港是世界十大綜合性港口之一、中國北方最大的外貿口岸，“一帶一路”的重要節點，是中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐。隨著5G等新技術的成熟以及港口碼頭降本增效需求推動，青島港正加快“智慧港口”建設。

三方聯合打造5G智慧港口

2019年2月底，在巴塞羅那舉行的全球移動大會（MWC）期間，青島港、中國移動、華為三方宣布將發揮各自優勢聯合打造5G智慧港口，三家不同領域的優秀企業在港口這個延續了千年的行業走到了一起。三方將聯合探索包括5G、超高清視頻、人工智能、云等新一代信息技術的深度融合。

2019全球移動大會期間，三方宣布將共建5G智慧港口

智慧的港口需要極高的上行速率和容量、極低時延、數據隔離等網絡要求，在5G大帶寬、低時延、高可靠特性基礎上，通過進一步打造5G專網，提供極致網絡服務。如提供差異化服務為港口生產用戶提供高性能網絡保障服務；提供SA網絡架構、頻率隔離、MEC本地分流等定制化組網服務。5G網絡的靈活部署，建設和運維成本的降低，網絡穩定性的提高，為港口提供了新的通信技術選擇。

在青島港、中國移動、華為以及川豐等優秀合作伙伴的共同努力下，在不改變原有遠程控制系統架構基礎上，實現了龍門吊多路高清視頻數據和遠程控制信息在SA網絡的承載。SA網絡相比于NSA，上行速率成倍提升，通過港區內部署MEC，實現數據不出港區的同時大幅降低傳輸時延?，F場測試結果表明，5G終端上行速率穩定保持在60Mbps，端到端網絡時延最低接近13ms，滿足龍門吊遠程作業對網絡的性能需求。

中國移動豐富的頻譜資源，可以更好的適應港口多業務、大上行容量需求，可提供覆蓋更好的2.6G+幀結構靈活、以及上行能力更強的4.9G雙頻協同網，在4.9GHz上下行子幀3:1配比下，可承載更高的數據回傳。

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